{"id":2923,"date":"2021-03-01T15:46:00","date_gmt":"2021-03-01T13:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/hexagon-pariz.com\/?p=2923"},"modified":"2023-07-07T22:22:23","modified_gmt":"2023-07-07T20:22:23","slug":"iztirjen-vlak-na-postaji-montparnasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hexagon-pariz.com\/?p=2923","title":{"rendered":"Iztirjen vlak na postaji Montparnasse 1. del"},"content":{"rendered":"\n

Iztirjen vlak na postaji Montparnasse je bil dogodek, ki je fasciniral javnost in ostal osupljiv do danes zaradi odmevnih fotografij navpi\u010dne lokomotive<\/strong> naslonjene na fasado \u017eelezni\u0161ke postaje.<\/p>\n\n\n\n

Spodnji opis izhaja iz pregleda \u010dasopisov<\/strong>, ki so pisali o dogodku. Zgodba je zaradi velike vsebine razdeljena na dva dela. V prvem je opisana nesre\u010da, v drugem, naslednji teden, sledi opis odpravljanja posledic nesre\u010de in potek preiskave.<\/p>\n\n\n\n

Nesre\u010da<\/h2>\n\n\n\n

V torek 22.10.1895<\/strong> to\u010dno ob \u0161tirih popoldne je zaradi visoke hitrosti na postaji Montparnasse iztiril potni\u0161ki vlak in prebil steno fasade ter navpi\u010dno pristal na trgu Rennes, danes trg – place 18. juin.<\/p>\n\n\n\n

Na pari\u0161ki postaji Montparnasse so takrat imele glavne linije peron na nivoju drugega nadstropja. To je okoli 10 m nad tlemi. Na fasadi terminusa je bila steklena stena z uro na notranji strani in bila obrnjena proti trgu. Terminus tirov s tirnimi zaklju\u010dki je bil le 15 m oddaljen od fasade. Dve okni na fasadi sta imeli vi\u0161ino 8 metrov.<\/p>\n\n\n\n

Le Figaro je opisal, da se je ob \u010detrti uri sli\u0161al hrup podoben eksploziji. Skozi kamniti zid postaje je odletela lokomotiva in pristala na trgu. Tramvaj pod postajo je ravno odpeljal pred njenim padcem.<\/p>\n\n\n\n

Tako je lokomotiva razbila 1.2 m debel zid in padla ven. Padla je navpi\u010dno in tender se je ustavil na njej, to je ustvarilo oviro, ki je ustavila prlja\u017eni vagon zadaj. Potni\u0161ki vagoni s sto triindvajset potniki so ostali na tirih. Ostali so nepo\u0161kodovani. Nekatere je streslo, eni so zadeli sopotnike nasproti njih in dolo\u010deni so s koleni butnili ob klopi. Vsi so lahko nemudoma od\u0161li domov.<\/p>\n\n\n\n

Zunaj na trgu je zavladala zmeda, predvsem so bili prestra\u0161eni konji. Iz lokomotive je \u0161e naprej vztrajno puhala para in kolesa so se \u0161e naprej vrtela v prazno. Ljudje so se bali, da jo bo razneslo.<\/p>\n\n\n\n

Prednji del lokomotive je zaril okoli 24 cm v tlak<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gasilci iz doma Chaligny so ugasnili lokomotivo in zavarovali obmo\u010dje.<\/p>\n\n\n\n

Okoli lokomotive kot tudi pod tenderjem so postavili podporno konstrukcijo, ki jo je zavarovala v njeni situaciji, dokler je potekala preiskava. Okoli fasade postaje so tudi postavili polkro\u017eno za\u0161\u010ditno ogrado, da so omejili dostop mimoido\u010dim in tako prepre\u010dili mo\u017enost po\u0161kodb. Saj je bilo zunaj na trgu vedno ve\u010d radovedne\u017eev.<\/p>\n\n\n\n

Ve\u010d \u010dasopisov poudarja, da so se ustavile ure na steni postaje ob trku, ob 4h.<\/p>\n\n\n\n

Ob 18h je na kraj nesre\u010de pri\u0161el minister javnih del g. Dupuy-Dutemps in ostali uradniki.<\/p>\n\n\n

\n
\"Iztirjen
Iztirjen vlak na postaji Montparnasse, fotografija ateljeja Levi & sin.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Sporo\u010dilo za javnost dru\u017ebe zahodnih \u017eeleznic.<\/h4>\n\n\n\n

Nesre\u010da, ki bi lahko imela veliko huj\u0161e posledice se je zgodila danes ob \u0161tirih popoldne na postaji Montparnasse. Hitri vlak \u0161t. 56 iz Granvilla v Pariz je prevozil postajo z visoko hitrostjo, prebil tirni zaklju\u010dek in fasadno steno postaje. Lokomotiva in tender sta padla navpi\u010dno na pro\u010delje postaje na trg Rennes, na mesto, kjer je tramvaj postaja. Prtlja\u017eni in po\u0161tni vagon sta se ustavila na tlaku perona, deset vagonov za njima je ostalo na tirih. V vlaku je bilo okoli 120 potnikov, ki za\u010dutili mo\u010dan sunek, ampak niso utrpeli huj\u0161ih po\u0161kodb in so lahko takoj od\u0161li domov.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nesre\u010dno \u017ertev, go. Aiguillard, trgovko s \u010dasopisi, je zme\u010dkal padec lokomotive.
Vzrok nesre\u010de je \u0161e neznan. Strojevodji so zaradi mo\u010dnega odziva na dogodek sr\u010dne palpitacije prepre\u010dile, da bi razlo\u017eil, zakaj ni mogel obvladati hitrosti vlaka.
Javno to\u017eilstvo je obve\u0161\u010deno.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u017de po prvem obvestilu je poslovodstvo<\/em> pri\u0161lo na kraj nesre\u010de. Z odobritvijo policijskega prefekta in vodstva dru\u017ebe bodo z odpravljanjem posledic nesre\u010de za\u010deli jutri.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Opis vlaka<\/h2>\n\n\n\n

Lokomotiva \u0161tevilka 721, ki je vozila hitri vlak \u0161tevilka 56 je ob 8.45h zjutraj zapustila mesto Granville v Normandiji (ob Rokavskem prelivu). Prihod na postajo Montparnasse je bil predviden ob 15.55 na tiru \u0161t. 6. Vlak sta vodila strojevodja Pellerin<\/strong> in kurja\u010d Garnier<\/strong>. V njem je bilo 123 potnikov.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Pogled vlak znotraj postaje. Vir. La Nature 9.november 1895.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vlakovna kompozicija<\/h3>\n\n\n\n